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太原最新城市公共交通規劃 2035年將建成8條地鐵線

http://www.hetaijc.com      2020/1/3 17:36:00      太原市交通運輸局      評論: 0

城市公共交通是城市基礎設施的重要組成部分,直接關系著太原市的經濟發展與居民生活,對經濟具有全局性、先導性的影響。

2016年,我市曾公示了《城市軌道建設規劃調整(2015—2023)》環境影響評價。根據規劃,除地鐵2號線一期工程外,太原市近期規劃中還將先后建設2號線二期工程、3號線工程、1號線一期工程。

| 太原近期規劃的地鐵1、2、3號線

規劃調整后,太原市近期共建設城市軌道交通包括1-3號線三條線路。目前,地鐵2號線建設火熱,進展神速,預計將于今年10月進行試運營;地鐵1號線一期工程也在2019年12月30日正式開工;地鐵三號線仍在推進中。

2019年12月12日,太原市交通運輸局官網公示了《太原城市公交發展規劃》。規劃中還明確指出,軌道1、2、3號線將于2025年建成!

依據上位規劃,太原市軌道交通近期至2025年規劃以1、2、3號線為骨干線路,用于覆蓋城市東西向和南北向的主要客流走廊,串聯太原站、太原南站,引導城市向南發展,同時與常規公交、中運量公交、道路等其他系統同步進行完善,促進城中村改造,為太原市提供大容量、高品質公共交通服務。

更加令人驚喜的是,規劃中還提到,遠期規劃至2035年形成完善的交通線網,共規劃形成8條線路,總長為266.2公里,組成“五縱七橫”形式的軌道交通線網體系,其中6條市區線,長193.8公里,2條市域線,長72.4公里。

| 遠景規劃的8條地鐵線路圖(截自《遇見太原美好明天》)

| 遠景規劃的8條地鐵線路圖(圖片來源微博@范緯,特別鳴謝)

| 太原地鐵線路概況(圖片來源微博@范緯,特別鳴謝)

據早前相關資料顯示,太原未來將建設的8條地鐵線路起始點及線路走向分別為:

地鐵1號線:西山礦務局—化章街西;線路走向為迎澤大街、朝陽街、東中環、馬練營路;鏈接了太原站和太原南站這兩個重要的鐵路樞紐,汽車客運西站、太原客運站和太原客運東南站(北營)三個公路客運樞紐。

地鐵2號線:南寨—杜家寨;線路走向為新蘭路、恒山路、解放路、長治路、人民路;南北向穿主城組團,聯系主城和形成組團的骨干線路,與太原客運北站、太原客運南站相銜接。

地鐵3號線:柴村—東峰;線路走向為和平路、南中環街、晉陽街、中心街;南北向串聯汾河西側片區,東西向跨越汾河聯系汾河兩岸片區的骨干線路。

地鐵4號線:客運西站—東峰南;線路走向為南內環、長風街;東西向骨干線,主要加強了主城區南部汾河兩岸各片區的聯系,與太原西站(義井站)、太原客運西站相銜接。

地鐵5號線:袁家莊—小店客運站;線路走向為興華街、五一路、并州南路、塢城路、大運路;聯系主城組團汾河兩岸各片區,南北向覆蓋城市主要客流走廊的骨干線路,與太原客運站、太原客運南站銜接。

地鐵6號線:化章街西—富力城;線路走向為化章街、新晉祠路、文興路、府西街、府東街、敦化南路、勝利東;加密路線,同時加強了太原與榆次新城的聯系,主要連接了晉中榆次區、南部新城、汾河南中心、奧體中心、晉陽湖片區、長風商務區、迎澤商務區及富力城片區。

地鐵7號線:清徐—康寧街東;線路走向為G307、迎賓路、濱河西路、康寧街;加強了中心城區與清徐組團之間的聯系。

地鐵8號線:陽曲—三結;線路走向為G208、迎新南三巷、大同路、中鋼街;加強了太原與陽曲的快速聯系。

更重要的是,未來我市將整體把握建設出多層次多模式的多元公交體系,形成以軌道交通為骨架,中運量公交為骨干,常規公交為主體,輔助公交(公共自行車)為補充的四層公交體系。

屆時,多元、舒適、低碳的綠色公交體系將有力支撐太原市經濟高質量發展和居民便捷出行的需求。

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